吃饱了就是睡得香！

    唯一的缺点，要迟到了！

    来不及感叹朝阳的美好，江夏含着个包子就往公交站赶。昨天上班上到一半就被拉到了化工部，师娘的自行车还停厂里的，没来得及骑。

    没多等，一辆红白相间的公交车，背上背着一个大黑包突突突的就进了站。

    这应该是华国最早的“新能源”了吧？

    由于油料短缺，一大部分公交车使用煤气做燃料，煤气就存储在车顶上的橡胶囊里，俗称“大气包”。

    当然川省人更形象，称他为“脑壳有包”。

    由于没有气体压缩技术和设备，只能在常压下将煤气储于车顶上的大气袋中。

    充满煤气的大气包鼓鼓的，颇像个正要升空的热气球。

    当煤气用掉一部分后，大气包就越来越瘪，在车顶上晃晃悠悠，就像个海水里晃动的大水母。

    瘪到一定程度，气不足了，车子就抛锚。所以一群乘客下车帮忙推车走，也是经常发生的事。

    其实这还算好的，更早的一段时间，公交车都是背着锅炉上岗，俗称“煤气发生炉”。

    也是前面书友评论过的“锅驼机”。

    驾驶员上班出车之前三件事：领煤、生火、拖车。发动车时需用拖车拖上两三圈后才能发动。

    更远点的地方，比如东北那嘎达，现在还有直接烧柴的机器。

    公交车上人塞得满满的，现在可没有前门下，后门上这么一说。能挤上车就算胜利。

    也亏得售票员小姑娘身材瘦小，才能从前门挤到后门来收票钱。

    “到哪？”

    “东直门外”

    “五分！”

    售票员的语气不大好，江夏也理解。这工作环境，比在轧机旁拉钢都恼火，换谁都火气大。

    见江夏递了个三元过来，小姑娘不满的嘀咕几句。随后挤开身边的人，扎了个马步，从胸前的小包内掏出一叠零钞，费力的给江夏找零。

    末了，从套在手上的一叠车票里，扯了张五分的递了过来。

    “显摆你有钱啊！下次用零钞，要不不让你上车，费劲扒拉的！”

    “嘿嘿~”江夏赔了个笑脸。

    许是干净的笑脸，让小姑娘的心情好了不少。

    “把钱攥好，别一会被划了裤腿，哭都来不及！”说完小姑娘翻了个漂亮白眼，又一个转身，费力往车头钻去。

    “前面上的买票了啊！自己把钱准备好，姑奶奶没时间跟你磨蹭！”

    又过了两站，江夏已经被挤得紧贴在了车门上，连脑袋都是侧着的。

    看着车旁蹬着自行车的人，第一次感觉有车骑原来是件美好的事。

    晃晃悠悠将近二十分钟，才到了轧钢厂附近的车站。

    得，迟到是肯定了。

    就是不知道迟到扣不扣钱，毕竟江夏从未迟到过。

    怀着忐忑的心情，找到马卫红签到。

    一番诉说，惹得马卫红大笑。

    “傻小子，你都被调到研发科了。哪还用找我签到？”

    “再说了，你现在是工程师，随便找个借口不就行了？谁还在这事上跟你较真！”

    江夏这才想起职位的变动，研发科现在就他一人，那不是自己管自己？

    就算他现在跑到师父办公室睡觉，估计都没人找他麻烦吧。

    但江夏决定，还是应该对得起自己的工资，能不当薪水小偷，尽量不当。

    跑去第八车间晃悠了圈，大师傅们都按部就班。

    各个小组的配合也越来越熟练，现在每天弄个五六台正常运行的发动机已经不成问题。

    总装车间那块，也已经停了七八辆安装完成的拖拉机。和原型机不同的是，这批拖拉机都换成了火红涂装。

    每辆拖拉机发动机下方都有一块两个巴掌大的铭牌。上边刻了一堆的名字。

    比如发动机制造者：某某某；总装配者：某某某。

    这本是江夏当作溯源用的，最开始是为了便于出故障了，用来追溯相关责任人。本以为各位师傅会对此有所抵触。

    没想到各位师傅对于自己的名字能上铭牌，格外的热情。这也导致有着一手刻字技术的易中海，这两天到成了车间最忙碌的人。

    不过，据江夏观察，这两天老易的腰杆子倒是挺直了不少。

    见了江夏也会乐呵呵的打个招呼了。

    并且，托那个曾经被叉出去的灯具厂的福，这批拖拉机正中间安了一盏解放卡上的大灯，成为了石油部的特别定制款。

    一切，井井有条，安静而平和。

    当然，这是在不看见杨佑宁和李怀德