瘟疫在全球蔓延，网络休闲时间增加，智能手机、平板电脑需求大增，荣耀业绩大涨；另外网购、社交，短视频，在线会议需求大涨，时光聚美的业绩大涨！
    可疫苗的出现注定了这波行情持续不了多久，所以他从各种投资中套现出来，赚了好几倍十几亿美元，本来以为会很兴奋，可实际上他已经麻木了。
    全世界都有人找他帮忙，一瞬间他有一种这个世界离了他就转不了的错觉，可惜啊，这只是错觉而已。只不过予取予求的生活，让他有些迷醉，加重了他的妄念。
    前程几何的品牌在几何凌云被中欧禁售后，国内的影响力与日俱增，如果没有技术，没有实力，哪会被欧美针对？他们甚至找不出质量缺陷之类的罚款，直接禁售，这是黔驴技穷了。
    网络上各种声音都有，有人觉得这种车对行人确实不安全，但国外超过3吨重的豪车是真不少，为什么没人说不安全？车主和行人安全都是相对的。
    事情已经发生了，不理解也要坚持，国内消费者给了他们很大的支持，前程几何成为众多车主购车的首选。不仅如此，因为海外汽车生产受阻，加上运力因素，出现了大量汽车缺口，他们的汽车出口增速迅猛。
    特别是几何y6，全球平均月销量超过5万，新上市的g6全球平均月销量达到了3万，都是非常罕见的增长，可能和他们的售价与特斯拉比较接近的缘故吧，实质上开启了降价。
    曲黎扩大了价格战范围，覆盖了几何g9\/y9，凌云之外几乎所有老款车型，包括萨博埃安的老款车，至于新款的中大型插电混动mpv、纯电的岚图瑶光，都没有降价。
    岚图瑶光有磷酸铁锂和三元锂几个版本，基础款售价均低于特斯拉model 3，加速了国内新能源汽车的渗透率。事实上，几何在国内几十万的销量和出口量已经创造了历史，正因为他们能不计成本把车卖到全球，才有国内出色的销量。
    不过岚图品牌的渠道和几何直营不重合，海外销售要依靠经销商，所以暂时不会像几何g6一样卖到全球。而这时候全球的消费者已经认可并接受了电动车。
    前程几何的汽车出口量持续保持着高速增长，超过了特斯拉魔都超级工厂，因为他们有自己的轮船，有飞机，在这个运力紧缺的年代，成为他们保证供应最重要的支撑。还有长期合作的中欧班列，他做到了海陆空全覆盖。
    在前程几何成为全球跨国巨头的关键时刻遭遇到了瘟疫，这是不幸，又是他们的幸运，因为除了官府朝廷亲自下场，他们在全球范围内没有遭遇到任何有效的狙击，不管是价格战还是舆论战，通通都失去了作用，因为只有他们等最大程度的稳定供货。
    不只是因为运力，这个只要有钱就能缓解，但缺汽车芯片是短期内解决不了的困难，而前程几何入股了华冠旗下的汽车芯片公司，签下了优先供应协议，而这家公司拥有自己的半导体晶圆工厂，能够保证生产。
    或者说绿洲生态的疫苗优先保证了关键行业的需求，这时候的前程几何不缺钱，提前用钱解决了大部分关键问题，哪怕特斯拉都不敢保证供应，几乎只有前程几何可以全力生产，哦，国内还有比压迪。
    先不说比压迪，2021年受瘟疫影响，全球汽车减产约1000万辆，销量下滑770万辆，这还是国内销量比去年增加100万的结果。前程几何能够保持原价就能有很大的销量，但他还是选择降价销售，让全球包括米国的消费者认可并接受他们。
    一边是可能的制裁，一边是爆发的海外销量，半年时间岚图海外销量超过了50万，要知道去年全年销量也就60万辆，而且这是国外工厂受限的情况下做到的。几何。萨博两个品牌销量加起来也有50万辆，涨幅惊人。
    如果这真不算夸张，就算没有几何，历史同期这一年新能源汽车销量增长了108%，这是整个行业的都在爆发，特别是即将陷入能源危机的欧洲……
    前程几何半年报发布后，国内投资人对前程几何的看法产生了分歧，市值缓缓涨到了5000亿左右。和特斯拉比起来，真是一个天上一个地下。
    不过今年的芯片危机可能让一部分人改变看法，曲黎虽然没有吹，但前程几何不缺芯片，而且有能力在这个时候逆势降价，不可能没有原因的。
    有投资人直接问董事会秘书，前程几何到底缺不缺芯片，正式回答：“疫情初期我们采购了大量芯片，暂时不缺。”
    这么一说也能理解，曲黎有在绿洲生物，知道瘟疫的影响，提前准备说的过去。但曲黎能在前程几何自己不富裕的情况下在国内外买矿，保证镍钴锂的供应，这种能力还有人说他能力不行
    网络上又兴起对曲黎能力的大讨论，有人说他不应该在这时候走出国门和特斯拉抢市场，更不该去米国建厂刺激米国粑粑。
    几何在德州的工厂直到现在还没有建好，今天说环保问题，明天说安全问题，后天直接搞对立。动不动就要威胁收购tiktok、wechat和instagram，禁止米国公务员采购荣耀产品。